最近一周,越南日增新冠确诊病例数4次刷新纪录。根据越南卫生部24日发布的最新数据,过去24小时,越南新增新冠肺炎确诊病例7968例,其中7937例为本土感染病例;创去年疫情暴发以来单日新高,其中近5000例在南部的胡志明市。越南首都河内24日开始实施为期15天的“封城令”,以遏制持续蔓延的新冠疫情。此前,胡志明市(HCMC)的封锁与构成整个南部地区的其他19个城市和省份一起延长了两周。越南1亿人口中,大约三分之一目前生活在封城令下。与此同时,越南多家外企工厂宣布停工。 据法新社报道,越南去年较好地控制住了第一波疫情,成为全球少数经济逆势增长的经济体之一。而受此轮疫情影响,部分知名运动品牌在越南的主要供应商被迫停工。由于越南制造的鞋类产品占到耐克品牌全球总产能的一半,因此,业内预计美国的运动鞋市场可能面临断供局面。此外,苹果、三星等公司在越南的代工厂也受到严重影响。目前,三星品牌约有一半的手机在越南生产。根据越南卫生部门的声明,三星已宣布让部分工人放假,员工人数暂时从7000人削减至3000人。 南越的港口拥堵正在恶化。在胡志明市经营内河码头Tan Cang Cat Lai的西贡新港 (SNP) 表示,疫情“严重扰乱”了制造业务。“疫情对码头的运营造成了负面影响,并且由于进口集装箱的提货或放行缓慢,积压风险很高。”SNP解释说。码头运营商呼吁承运商和托运人“加快”提运进口集装箱,以减少堆场拥堵,并协助码头“正常接收和处理即将到来的船舶挂靠”。SNP还警告,卡莱港和附近头顿的深海港口综合体盖梅港之间的运输能力下降。 事实上,根据Seko Logistics的说法,各省之间的司机需要在3到7天内显示阴性检测结果,而马士基表示,盖梅港的货物截止时间已缩短至72小时,这将减少可用卡车的运力。Seko补充说,胡志明市、平阳省和隆安省的制造业形势正变得严峻,工厂和工业区约有1800例Covid病例。“这在劳动密集型产业中尤为严重,例如鞋类和服装,”该货运代理说。“只有当有劳动力计划留在工厂工作时,工厂才被允许开工。” 法国的第三方物流FM Logistic越南总经理Hamza Harti表示,库存水平正在增加,可用仓储空间“在重要的工业园区变得非常稀缺”。他补充说,最新的社会疏远指令导致“在某些情况下人力资源短缺”。
有货代发布警告称,越南疫情迅速蔓延,这迫使工厂关闭、海关清关和码头人力减少,以及该国最大港口卡莱港(胡志明市港口)的拥堵加剧,等待泊位的船只排起长龙胡志明市在一周前就已经处于封锁状态,其大部分码头现在也出现了严重拥堵。许多船只也停泊在重要的支线和转运枢纽中心头顿港附近,等待泊位开放。海运码头、机场、物流营运、卡车运输、海关、工厂——基本上所有供应链端都受到了影响。以上为转载!
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