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    真有那么糟糕!?中国外贸出现一些变化!
    Browse volume:558 | Reply:0 | Release time:2023-09-26 17:01:57

    近日,金融时报中文网发布了一篇题为《中国外贸情况其实没有那么糟糕》的文章。

     

    表示“如果中国的贸易情况如出口额所示般正在下跌,则海港和机场装货量的增长显然不合常理——总不能说轮船公司和航空公司在载着空箱子满街跑吧”?这个问题也是让人的纠结点。

    外贸箱数据

    吞吐量由内贸与外贸组成,外贸又分重箱与空箱,外贸重箱数据,才能真实反映外贸出口水平。

     

    先看外贸箱,最简单的逻辑是,全球主要需求端与供给端的箱量应该大致匹配,欧美港口与中国港口的吞吐量增长趋势相符。

     

    上半年,中国港口完成集装箱吞吐量1.49亿标箱,同比增长4.8%,而欧洲Top15集装箱港口完成7656.7万标箱,同比下降4.2%,只有2个港口增长,鹿特丹港、安特卫普布鲁日港、汉堡港三大枢纽港的降幅均超过5%。

     

    北美方面,据日本海事中心整理,1-7月,亚洲发往美国1031.13万标箱,同比减少了273.27万标箱,其中中国发往美国572.25万标箱,同比减少了181.17万标箱,降幅24%。

     

    当欧美主要港口的吞吐量与进口箱量都在下降时,中国集装箱吞吐量的增幅很难用外贸箱解释,也与出口额不匹配。

     

    再看国内的外贸箱统计数据,1-7月,中国港口协会统计的主要沿海内河港口企业累计完成集装箱吞吐量15811.61万标箱,同比增长4.8%。

     

    其中累计完成外贸集装箱吞吐量9390.50万标箱,同比增长0.7%。这一数据与出口额较为吻合,也说明了拉动吞吐量增长的主力是内贸箱。

    外贸运行总体平稳

    近日,商务部新闻发言人何亚东表示,“总的来看,我国外贸顶住多重压力,展现较强韧性,运行总体平稳,数据出现了一些积极变化。”

     

    “看待外贸形势,既要看当前的‘形’,也要看长远的‘势’;既要看规模的‘稳’,也要看结构的‘优’。”何亚东进一步表示。

     

    今年以来,全球经贸增长乏力,这是我国外贸发展的大环境。受经济因素和非经济因素叠加影响,我国外贸持续承压,形势严峻复杂。

     

    面对风险挑战,外贸企业迎难而上,积极开拓国际市场;稳外贸政策不断加力提效,堵点难点加快疏通;优势产品竞争力增强,持续贡献出口增量。

     

    外贸促稳提质方面还将有哪些举措?何亚东表示,下一步,围绕外贸促稳提质,商务部将继续推政策、抓落实,补短板、强优势,针对市场和企业关注问题,进一步完善贸易政策的工具箱。

     

    比如,出台提升加工贸易发展水平的专项政策,出台促进服务贸易和数字贸易发展的政策等;将致力于培育发展动能,巩固创新基础,切实稳住外贸基本盘,为我国经济回升向好作出应有贡献。


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